活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发电机马达组连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专业化件，不可随时并选择其他一些村料来用于。凡因烧瓦根据发兰后的螺柱或经十几次大于松紧带后用的螺柱应撤换新件。连杆螺柱折断的原因分析常见为锁紧螺柱扭距达不到，使螺柱反复收到难治冲击性而折断。 这段时间螺柱头与连杆盖按打交道面上破损通畅的迹象。若果察觉到连杆关键所在被烧发兰，则是根据烧瓦行成温度过高根据螺柱村料变质形成。

(2) 连杆火塞销衬套撤换后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），只要销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔的使用。铰孔时合适是把连杆放于立 钻或立镗上固定的矫正衬套孔平行度后才行铰，一旦连杆高比例孔与衬套孔中间线平 行度机会超差。

(3) 下列关于前提时的连杆不可能再运行：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅又想了磨坏为特殊严重者。 系统提示：最为烧连杆瓦，从连杆瓦本身就是服务质量来 讲，大部分是制作生产精加工尺寸规格有误合让，使搞好团结缝隙过 小而引致。见图2-5-16。在制作生产精加工瓦面时，0.3与 1 5这1块是被消除的，即瓦的两端程度比中间商部 位薄。轴瓦合格达标与失败可以试检。方法步骤是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表抹上红丹粉，转 两三下曲轴。取下查看轴瓦，0.3与15部分组目前不 应受磨。但精确定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则说明该处制作生产精加工空位过小，致使搞好团结缝隙过小。 改善措施：用180为的水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

发动机火塞的发动机火塞环上半部铲缸或烧伤或爆裂，缘由常有喷油器吸雾不易，而且有 滴重油（激光喷嘴卡、启用液压低于正常），提供的油弯度过大，长事件超载超限低转速温度工作的，除积碳假如你，，散热处理劣质等。

(2)连杆环卡孔：病因多以连杆环与环槽载荷时候过小，连杆环槽制作加工不相合乎 大小规范要求，连杆周边地区窜气除积碳较为严重的。

3．缸筒式环(1)缸筒式裙部挫伤：情况基本都是齿轮油润滑液较差的、齿轮油放凉输送差（齿轮油负荷比偏 或喷钩油孔不畅，非增汽压机暂无仪器）、热车机机温过高造成。缸筒式的缸筒式环上面铲缸或烧伤或破损，情况基本都是喷油器做雾化不利，而且显现 滴汽油（喷水嘴卡、启动汽压比偏），提供的油多角度过大，长时光超员低速档气温操作，积 炭太过，排热较差的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活塞件环杆件环：(1)活塞件环杆件环较早受损，容易造成缸人体窜气（这个时候机人体有机废气有压力加大，气息器窜 大烟）及窜发动发动机机油上烧燃室（排气阀门管排蓝烟，耗发动发动机机油强烈经常出现），其最主要的原因分析是进气不清洁，长时期限载电脑运转及长时期减速电脑运转。偶尔刚更换新件也会经常出现本身现像，原 因是新件活塞件环杆件环与缸套与活塞件环杆件环槽未磨车好，工作中一次时期很有可能所快好了。   (2)发动机连杆环环断，其情况第一步是因发动机连杆环环卡去世，发动机连杆环环再没法屋顶风机具有转动，这候该缸窜气窜液压油更加重，工作任务愈来愈越差，就此使发动机连杆环烧结法而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油车发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.cncview.com/