康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新这一代X10静音打着机更大的工作电压450hp(335kW)，具备重卡严历载荷系数要求，为总重26至44吨的运输工程车辆供应了轻明确、省油的suv型扭矩确定，更大的化不断提升运输工程车辆可以有效载荷系数工作能力。或者，该打着机可兼容低APP入口驾使室制作，具备中国城市运行要求。和X15APP这样，不一样X10系统打着机也可可使用于于很多生物燃料，预估将供应了氢四冲程起倾向和沼液打着机确定。

讴歌rlxX类型app发起机应用双顶置气缸轴规划，进行进行燃烧和热成功率显著性大幅提升，此外不便配装更快效的发起机行车制动器仪器。X类型发起机应用了较为现代化的降矛盾规划，减小发起机矛盾损耗，此外凭借较为现代化的缸体制作工序，进一点减弱成品毛重。

X10打着机选取康明斯最新信息XPI混凝土泵送压燃料喷射式系统软件及电动三轮废液旁通增压增压机，与同排量欧六打着机比起来，燃料划算型大幅优化很高能达到7%(与众不同生产有了差别的)。不但，X10打着机谷值功率敢达2300Nm，大幅优化打着机反映时速及该车辆安全驾驶效果。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)输出范围图内，利用自身康明斯新出的省油的suv型对称(HDCC)后治理软件系統，X10汽车发驱动力可充分满足欧七非常低进行排放标准法律规范特殊要求。HDCC方案化开发集成化双确定性崔化还原系統(SCR)仪器，并组装了双车用磷酸二氢钾引射软件系統，可在紧解耦SCR前及后SCR前，引射车用车用磷酸二氢钾水溶剂，做到非常低进行排放标准。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机所采用提高效率的缸内直喷偏稀一氧化碳燃烧水平，促使用零碳绿氢染料，最大功率复盖400-530hp(298-395kW)，基线扭力高达独角兽2600Nm。有700bar直流高压大储电量储氢系统化，由X15H氢四冲程发动机给予动力系统的重形清障车，预期可给予超1000km的暗藏待电里程数。氢四冲程发动机该车辆加氢的时间较短，仅需1两小时左右两。

X15好重油机启行为标准配备康明斯最新消息XPI很高压汽重油喷涌系統，工作电压重叠450-650hp(335-485kW)，谷值转矩万代高达3200Nm。利用B100海洋生物重油机可减掉70%的碳产生，利用加氢蕨类植物油(HVO)可粉碎燃剂非常高可减掉90%碳产生。

康明斯X型号15L多然料热车机X15N启思想便用可降解沼气的出现主要燃料，为牵引机车出示400-510hp(298-380kW)能内容输出，峰峰值力矩达2500Nm。配装大使用量夜化气(LNG)储气罐，中重型牵引机车可建立1000公里数的正常飞机航程。不但，X15N通过静音模式装修设计，噪声小，相对合适中国城市推广。