高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在柴油发动机密度车机发马达组机共轨中，柴油发动机密度车机我依然持续其负担。虽然在柴油发动机密度车机泵中，主要是因为柴油发动机密度车机机的弹性势能，气油负担也通常不一样。气油负担由共轨地下水位传還是器精准检测，并依照调压阀修正至应该值。减压方法阀责任是把共轨里的气油负担持续在150MPa左右。

重油泵：当电机控制装置的电磁能阀在重油泵中产生出来的髙压制油品时，享受重油泵，可以重油机打着机燃起。

超高压石油地埋管管:髙压机器设备油输石油地埋管地埋管以便承担风险喷油系统软件主压助力泵间断性性后要素中頻率阻力的起伏较大。输石油地埋管地埋管由无缝拼接管搞成，直径一样为6mm，直径为2.4mm。

各缸高电压液压管厚薄截然一致性。共轨和各缸柴油车泵的不一样跨距由有关缸高电压液压管变型技术结清，但输液压管厚薄尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨模式中，汽油泵业务运行压强是能调的，需用要的最佳喷发运行压强就能够佳喷发运行压强，接着增强汽油机打火机的整体耐磨性。汽油泵节流阀能够优质软现场效果运营，喷发运行压强强（120）MPa～200MPa），能够时现场效果运营NOx和顆粒物（PM）在较小的数字内，以具备流出请求。现场效果运营汽油泵时速变换量，达成不错汽油泵的期性，越来越简易 做出预喷发和常喷发，就能够避免汽油打火机NOx，并能抓好最号的着力推进力和合情合理化。

柴油车车机泵由的阀门操纵，精密五金度也较高，直流电燃油管不老有汽泡和直流电为零，以至于在柴油车车机起动因运营管理范围内时间内，一个劲喷加油量塑造十分小，能调节各缸所出具的油不稳，减弱柴油车车机起动因振荡，有效降低化工业焦化废水。