ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，玉柴打着机打着机换挡器挂空档，车子不断滑跑时，换挡器一轴退出工作扭动，副轴和二轴的任何伞齿都退出工作了扭动，而二轴在气车滑跑中快速高速旋转。换挡器任何伞齿都保持稳定失重的情形的情形，飞散柴油机油加脂滞后效应不会再产生了，这会使二轴上各伞齿轴孔内的滚针轴承套得还不到不够的加脂而不久烧损。

锡柴发起机出現出现问题的，货车不可以超车时，必需拖行，距离感已超100m时，必需拆开传送轴与动力程序桥间的连入法兰盘，用主绳将传送轴捆在横梁上，使动力程序桥与传送轴分别。拖拉时的超车线速度不许已超60km/h，不然的话也会容易造成二轴滚针轴承型号损毁。

调养时，应重视检杳蜗轮蜗杆压缩机润滑油面，加速器内的蜗轮蜗杆油应添加到电机外壳侧边的螺塞地方，以只要能从该孔中泄露蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会造加速器早烧坏，油不能也会造发烫)新汽车行进2000~2500KM，一号次做优制调养时，应将加速器蜗轮蜗杆油换掉、添加新油。换蜗轮蜗杆油时，做好在热车工作下去，日后换油要按原车指定的里程或生长期的操作。

换档困境重重错误代码的查出。先檢查换挡杆各衔接布位能不能松旷。如若都是，再精心檢查能不能因关联器锥环磨损时候严重的引起换档困境重重。应拆掉打着机换挡器进两步檢查关联器锥环与锥体互相配合时候，其心轴气隙应≥0.60mm。若气隙不抱歉依据，说明书锥环与锥体都靠死，也没有滑动滑动摩擦力制造，肯定会使换档困境重重，于是应完成修理或替换关联器总程。

掉档出现问题的排出。变挡器掉档其主要的原因或者是档位锁板弹簧弹性势能削弱或档位锁销磨花明显性。换档拨叉滑块磨花明显性造滑套油隙过大，档位可以弄到啮合齿全齿连结职位，啮合齿磨花明显性，如偏磨，也会造变挡器掉档。应拆御变挡器，更換已磨花明显性的元器件。