PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开是英语Pressure学习负压 Time准确准确时候的缩写英文，故PT然油操作机系统又可被视为学习负压一准确准确时候操作机系统，它是选择然油泵的输出的学习负压P和PT喷油器的检定准确准确时候T的之间协调一致来抑制再循环泵油量的。

  PT汽油系统由PT汽油泵(简写PT泵)，汽发动机盖，浮子发动机盖，汽油空气滤芯器，喷油器，汽油管理歧管及回油歧管等分解成。汽发动机盖的地位较高，为在康明斯汽油带发无刷电机熄火时，汽油不同强制流到喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的地位处现有浮子发动机盖。浮子发动机盖还可以使油面保证稳定性高，而使PT泵的进油压机力保证一些。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式输油管线泵:从静音箱里将油提取并供压依据汽油泵过滤网送去变速器。②变频调速器:改善从伞齿式输油管泵外流的柴油发动机力，并调节柴油发动机机的转动速度。③节流阀:在各种各样的负荷率下，一键或自动控制流进去喷油器的柴油心理压力（量）。④断油阀:切割汽柴油车供求关系，使柴油车机断电

  对此得知:PT气油泵在气油系统化中起供、调压和调理等用处。即在相当阻力下将气油供入喷油器；在汽油机机钻速或载荷形成波动时随时调理提供的油阻力，以变更提供的油量无法工程状况波动的要；调理并平衡汽油机机钻速。   燃料由PT泵利用燃料划分歧管送去各喷油器，PT泵为高电压泵(送汽压强较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开装在各缸的节流阀扣上，对PT水下混凝土来的燃料展开计算，并加高电压使其成雾状喷入燃燒房间内，剩余的重油经回软管流向重油箱。喷油器的燃料喷射式由配气气缸机构轴轴上的两个喷油气缸机构轴利用推杆、拐臂等安装驱使。PT泵和喷油器广泛搞好团结展开燃料压强和喷剩余油量尺寸大小的调节器。PT泵由曲轴正时齿轴利用配气气缸机构轴轴正时齿轴安装驱使，泵中含调压器管控，其常见型装用两极调压器(PTG调压器)，只管控重油发发电机组组量机的怠速和很高轉速。表明重油发发电机组组量机使用用途的差异，还可在装用PTG调压器的PT泵上添装MVS(意为：机械制造可变气门正时轉速)调压器，某种意义的上也是种全线调压器。

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