柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管泵直接头内粗过滤芯芯子很容易因棉絮等脏污而无复流，要准时的检测洗，过滤芯受损更要更好地清洗或拆换。

输油管道泵上的手液压真空泵发动机活塞杆和手液压真空泵体间有塑料封闭生产设备的，不必再同一个拆动，塑料圈损坏要及早拆换。

手直流高压助力泵用后一定要压回，将键盘按键装紧，减少手直流高压助力泵和胶圈某些闸阀与直流高压闸阀因压变松而可能会导致进气或漏油。

做到轴向柱塞泵式输油管道泵“四簧”塑性正常情况下。“四簧”为火塞杆螺旋压簧、挺杆(滚珠)螺旋压簧、进油阀螺旋压簧、脸上出油阀螺旋压簧，螺旋压簧塑性衰弱或扭断要立刻拆换或垫高调控。

确定到处封严螺母损坏无损格式，塑制挚圈拆卸频度不太多太多，并应每季度拆换。一些输油管线管泵泵体上开了泄油孔，该孔的功效是使输油管线管泵流出的极少量的柴油密度密度即时自然排出泵身体外。不可以将孔封死，制止柴油密度密度进到喷助力泵油底壳调制液研磨油。

感觉喷油阀油底壳柴油机车越多时，要赶快测试输油管道阀缸筒杆与泵体、挺杆与挺杆套时候有还没有什么有过大，过大要有章可循解决，杜绝因柴油机车透漏环境造成 ，使喷油阀及调压器内机械部件光滑欠佳。

长期性的停机时，预防输油管泵各合作表面上，特别是是火塞杆与泵体、挺杆与挺杆套间因压缩机滑润油中含储水量而氧化，尽量通过采取防潮办法(停机时，拆换喷真空泵油底壳内有带水量、柴油车举例说明它沉渣的滑润油)。

移除的柴油机车要凭借火成岩挑选，保护不脏，应对因碎渣太满而减少石油管道泵进油阀、脸上出油阀、直流电闸阀的磨坏，偶而柴油机车生产汽车发电机马达的油阀因此会被碎渣垫起而没有效果。