柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   重油机res排气时带的白绿色烟色，一般的是齿轮油空气压缩。这就是齿轮油多窜入节流阀后，热传递蒸发器而未点着的结局。这样齿轮油点着了来说，就肯定冒不环保的黑烟。一般说来在重油机底壳或齿轮油油嘴不会有漏油的的情况下，导致齿轮油花费量多，多花费资金。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）液压油规模变了或油底壳油耗过重，以最常用重油特征分析，重油发主轴电机组机春夏季用國產13号重油液压油，冬春用國產12号重油液压油。不使用对规模，液压油过稀，则常会所致重油机进气窜油出现问题的的的发生。也可按进行润滑处理操作系统出具亚太细则并选择液压油材质。

  油底壳油面定得过高或加齿轮用油量过量，使用油量超标准油表尺限制大多数，溅出到汽缸边界层上的齿轮油暴增，一部分齿轮油将从活塞件环的齿隙中，上窜到挥发室导至汽油机窜烧齿轮油，进气管冒蓝烟。 （2）配气单位过多注油，气门杆与气门picc导管能默契配合宽度过大。（3）高压油泵排过多会。（4）润滑油柴油滤清器调压阀回容量很小。

（5）汽缸套內径失圆。这一种干涉现象在某个重油机最常见，汽缸套內径失圆或多或少是在重油电站机维修培训配置中所产生的。（6）连杆环变形几率、抽真空不严密。汽油火力发动机的维护保养怎么安装程序扭转环。会因为扭转环有朝下刮油的实力，因为汽油火力发动机的维护保养怎么安装程序时一定将环的外侧空缺往右，不可装反。如果，将因连杆环的刮油实力差而使得汽油机排气阀门时冒蓝烟。 （7）汽缸套和活赛配合气隙偏大。若汽缸套和活赛配合气隙过大，则在一整块汽缸套上方和活赛上方，润滑油疤痕非常明显。就新汽油机所说，气隙过大的原由主要的是是汽缸套和活赛裙部寸尺组不允许，或错装等级。当今社会利用过的汽油机当今社会，主要的是是汽缸套、活赛及环损伤引发的。对应所述事情，尽快修改涉及到的零配件就行避免。 （8）曲轴径向窜动。曲轴径向窜动，会诱发汽缸体套孔偏磨，厚度偏到边，会造成液压油窜缸，进气冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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